用于运输A380预制组件的柴电推进式内河滚装船

首架空客A380已于2007年成功交付使用，这是目前世界上最大，最先进且效率最高的商务客机。建造这样一个空中巨无霸需要多方面的配合，其零部件制造厂分布在欧洲不同地区，然后由专用船只运抵法国图卢兹进行总装。

由于A380预制组件的体积极其庞大，因而专门设计了长75米，宽14米的内河滚装船Breuil号来完成这些组件沿加仑河的运输任务。在该船的推进系统中，结构紧凑的高性能Vacon变频驱动产品发挥了至关重要的作用。

Breuil号的主推进系统包括两个735kW全向推进器，由空冷型Vacon驱动器控制，其推进速度达11节。另外，其400kW艏侧推器亦由Vacon驱动器控制。所有配电及驱动系统均由Vacon在船舶制造领域的系统集成合作伙伴Imtech Marine & Offshore提供。

柴电推进实现了船舶的高精度操控，这对于在航道狭窄的内河流域运输重型货物尤为重要。运输途中，最棘手的问题莫过于通过拥有十七个桥拱的历史名桥“皮埃尔桥”。当Breuil号行至桥拱下时，船体两侧距桥体只有几英寸空隙。此时能够做到船舶的高精度操纵，全仗Vacon驱动器的高精度无间断推进控制，以及驳船的扁平设计及其超浅吃水。

在运输货物，尤其是运载那些易碎又超大的飞机组件在狭窄的河道里逆流而行时，船上的空间弥足珍贵。Vacon驱动器的紧凑结构使其可安装在狭窄的空间内，这对提高船舶的运输能力可谓意义重大。

Breuil号滚装船上安装的恒速柴油引擎具有噪声小，NOx(氮氧化合物)排放量低的优良特性，而静音环保的Vacon驱动器进一步降低了驱动系统的噪声和NOx排放量，因此，Breuil号可在加仑河自由航行区内通行无阻。